混凝土预制空心板橡胶 建筑芯模 把精彩留给客户
桥梁充气芯模专家
一、定义 桥梁橡胶充气芯模又叫桥梁橡胶气囊 桥面板气囊内模、桥面板充气芯模， 预制空心板充气芯模，桥梁充气橡胶芯模，气囊内模，空心板胶囊，空心板胶芯。本产品采用天然橡胶与防拉布热压硫 化一次成型，是桥梁工程和隧道工程中成孔模具的*佳产品 之一，它属于柱形，横断面有多种型号，矩形的、八边形的、 椭圆形的、圆形的、冠形的、还有倒梯形等多种形状，可根据施工单位的设计图纸做成相应的柱体。
二、产生背景 因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬 如： 混凝土浇筑时会释放大量的热量， 导致钢模板奇热无比， 要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会 有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，人身根本无法 入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作 工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次 数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动 力，桥梁橡胶芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心 板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放 掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次 成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝 土热量及压力。
三、使用方法 在空心梁板的钢筋及侧模（为保证平整度，可以采用定型钢 模板，端模可以采用大面积的竹胶板制作尺寸及相关要求检 查无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、配料等 与实心混凝土预制构件基本相同。 ） 预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为：钢筋、模板 等检查—浇注芯模底部混凝土—安装芯模、 （压力控制）固 定、充气—浇注两侧混凝土（从两侧同时振捣）—浇注上部 混凝土—养护—拆模—养护
四、储存方法
（1）对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝 土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置 在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而 加速橡胶的老化，影响下次使用。
（2）不能接触脱模剂或其他有机溶剂。
（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋 头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中， 对芯模应加强保护。
（4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否 则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补 处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂 处可以用胶布覆盖修补。
层会有不同程度的磨 损，如果外胶囊没有很强程度的划伤还可继续使用。若在使 用过程中工人操作失误戳破外胶囊也不会影响混凝土的浇 筑，较只能周转使用 10 次左右的单层橡胶芯模更安全更可 靠。
3.箱梁内模气囊较冷粘橡胶芯模 箱梁内模气囊采用天然橡胶与纤维加强层热轧硫化工艺， 具有很高的抗张性、弹性和气密性，箱梁内模气囊成品无拼 接，厚度一致充气后无鼓泡，在-40℃～＋130℃的外部环境 中无变形无开裂，较使用自硫化胶冷粘而成且只能处于 10℃～50℃外部环境的冷粘橡胶芯模比箱梁内模气囊的适 用性更强。 |
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